返回
日前，在深入開展學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想主題教育過程中，紹興管理中心以“解決群眾急難問題”作為主題教育落腳點，把“方便人民群眾出行”作為教育實踐出發點，持續強化“救援再快一分鐘”服務理念。保暢鐵軍突擊隊創新工作舉措，在杭甬高速實行“雙車出警”模式破解非標準八車道保暢工作難題，讓過往司乘通行更快捷更順心。
“雙車出警”模式指的是預警車和施救車同時出警的一種道路保暢方式。遇主線車輛故障或交通事故時，待命點執勤預警人員和施救人員同步出警，預警人員負責施救作業前期作業區域布設、現場預警、物品清理和被施救車輛護送等應急處置工作。施救人員主要負責故障、事故現場清障施救作業。期間輔助工對一體機進行操作（接警、出發、到達、施救電子協議簽訂等）、現場作業區域布設收放及故障（事故）車輛拖曳、現場清理等輔助應急處置工作。多方力量的協同配置，大大提高了應急處置效能。
杭甬高速紹興段日均斷面流量9萬多輛，該路段為早期建設的非標準八車道，遇車輛故障或事故時道路保暢壓力非常大。以往為施救車單車出警，作業區布設、一體機操作、現場預警、施救作業、物品清理等環節需施救人員單獨完成，施救時間長且施救作業安全風險較高。當遇到連續事故時，施救車輛很難做到及時到場。應用“雙車出警”模式后，事故處置到場率、處置率大大提升，20分鐘到場率99.25%、平均到場時間7.53分鐘，同比提升30.15%。施救完成率提升15.19%。
目前，紹興管理中心已在柯橋、紹興、孫端及上虞四個駐點實施雙車出警模式，共配置預警車4輛、預警員8名。各駐點配備預警員各2名，實施兩班倒模式。其中預警車配備定向喇叭、警示樁、大屏幕顯示屏、高桿照明燈、拆裝剎車半軸工具及其他施救所必需的相應工具和設施。預警車輛駕駛具備拆分泵、半軸等三拆一換操作技能。
后續，紹興管理中心將保持高度政治敏感性和工作責任心，學深悟透主題教育精神實質并將其落實到實際工作當中，嚴格落實施救到場率、完成率雙指數考核指標，進一步完善預警車輛功能，實現故障車輛拖修一體化，為司乘美好出行再建新功。
浙公網安備 33010602008024號
